دبي تريد رفع القدرة الاستيعابية لمطارها الثاني الى 120 مليون مسافر سنويا

اعادت امارة دبي تفعيل مشروعها الضخم لبناء مطار ثان في منطقة جبل علي يفترض ان يصبح الاكبر في العالم بعد انتهاء جميع مراحله، وهي تسعى لأن تصل القدرة الاستيعابية للمرحلة الاولى التي تنتهي في غضون ثماني سنوات الى 120 مليون مسافر سنويا.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة مطارات دبي بول غريفيث لوكالة فرانس برس ان "المشروع يهدف الى توسيع مطار آل مكتوم في منطقة جبل علي في غضون ثماني سنوات ليصبح مقر عمليات شركة طيران الامارات بدلا من مطار دبي الدولي حاليا".
واضاف: "لقد اطلقنا الآن المرحلة الاولى وهي للحصول على قدرة استيعابية تكفي لـ120 مليون مسافر سنويا، وللسماح لشركة طيران الامارات بنقل مقرها" الى مطار آل مكتوم الدولي.
واشار غريفيث الى ان "ذلك يعني عمليا تأكيد القرار الاستراتيجي الذي اتخذ قبل فترة حول كون (دبي وورلد سنترال) هو مطار المستقبل".
وقال: "على العمل ان يبدأ بسرعة كبيرة" دون ان يحدد موعدا لبدء الاعمال.
ومطار آل مكتوم هو جزء من منطقة دبي وورلد سنترال الاقتصادية المربوطة بمنطقة جبل علي الحرة وميناء جبل علي الذي يعد من الاكبر في العالم.
وأقر حاكم دبي الشيخ محمد بن راشد ال مكتوم مشروع التوسعة بكلفة 32 مليار دولار، على ان ينفذ في غضون ست الى ثماني سنوات.
واطلق مشروع مطار آل مكتوم الدولي قبل الازمة المالية التي ضربت الامارة في 2009، وكان يتضمن انشاء اكبر مطار في العالم مع قدرة استيعابية تصل الى 160 مليون مسافر وستة مدرجات.
وافتتح قسم صغير من المطار خصص بشكل اساسي لعمليات الشحن في 2010، الا ان المشروع بدا ككل في حالة ركود بسبب تداعيات الازمة.
اما المشروع المعدل الذي اعيد اطلاقه فيتضمن انشاء خمسة مدرجات، على ان يتم رفع القدرة الاستيعابية الى 200 مليون مسافر سنويا في مرحلة ثانية.