MINI HATCH ... ثلاثة في واحد!

صحيح ان الرحلة الى دبي كانت تستهدف التعرف الى سيارة تنتمي الى فئة المركبات الصغيرة، بيد ان هذا الاختبار مثل امثولة كبيرة بالنسبة الى كاتب هذه السطور.

منذ تأسيسها العام 1959، تواصل MINI مسيرتها في إعادة تحديد مفاهيم تصميم السيارات الصغيرة.

إنّها سيارة مبادئ بالدرجة الأولى، تتمتّع بشهرة عالمية تجمع كل فئات الأعمار.

كما كانت في الواقع السيارة الصغيرة الأولى التي تحصد نجاحاً عالمياً هائلاً.

فســـيارة MINI لا تزخـــــر بتاريخ عريق فحــــسب بل تمتاز بشخصيتها الفريدة والخاصّة بها.

إنّها سيارة حدّدت معايير جديدة بكلّ ما للكلمة من معنى في عالم المركبات، وهي تتمتّع بهوية مختلفة ومميّزة وُلدت من ترجمتها الخاصّة للأسلوب والتصميم.

وتضمّ هذه السيارة التي اكتسبتها مجموعة BMW العام 1994 علامات تجارية متعدّدة.

اليوم تظهر MINI Hatch على الساحة كوريثة لتراث عريق.

طرحت هذه المركبة الجديدة كلياً للبيع في أنحاء الشرق الأوسط، وتمثل قصة النجاح العالمية التي تحققها أول سيارة فاخرة على الإطلاق في فئة السيارات الصغيرة.

وعلى مدار يومين، كانت امامنا فرصة لقيادة MINI Hatch في شوارع دبي ثم بالقرب من حلبة «دبي اوتوروم» للتعرف اكثر عليها.

هي سيارة انيقة وشبابية ورياضية بالتأكيد وخفيفـــة الظــــل دون شــــك بــــيد ان ثــــمة ما يميزها عن غيرها خصوصـــا لناحيــــة قـــوتها وسرعتها ونســــبة الثــــقة التي تبثها في قلب الجالس خلف مقودها.

تتابع MINI Hatch مسيرة سيارة MINI الكلاسيكية التي تعود تقاليدها إلى 55 عاماً. وتعطي معنى جديداً للحضور على الطرق، مع المحافظة على الكثير من ملامح التصاميم الشهيرة التي تعتبر مزايا تنفرد بها MINI، لكن عند النظر عن كثب نجد سيارة جديدة تماماً.

وقد تجلى ذلك تحديدا خلال مسابقة سرعة شارك الحضور في فعالياتها على مضمار دقيق، وتمكن كاتب هذه السطور من تحقيق المركز الاول فيها بعد ان قطع المسافة مسجلا التوقيت الافضل. منحتني MINI Hatch شعوراً بأنها جزء مني، وحاولت ان اقسو عليها خلال السباق، وكانت دائما ما تلبي النداء وتتفاعل مع السائق.

كان الاختبار رائعاً والاستنتاجات اكثر من ايجابية.

تتباهى MINI Hatch الراقية ذات الشخصية القوية بتصميم جديد، وجيل جديد من المحركات، وقيادة مريحة أكثر، ومجموعة واسعة من المواد والألوان الجديدة. كما جهزت بأنظمة دعم السائق، ومنها شاشة العرض على الزجاج الأمامي، ونظام الدعم على الركن، وكاميرا للرؤية الخلفية، ونظام التحذير من الاصطدام ومن المشاة، ونظام دعم النور العالي. تلقى التصميم الخارجي تحسينات تصميمية، فبات يشمل مصابيح LED أمامية مستديرة بتصميم جديد، وشبكاً أمامياً سداسي الأضلاع، ومصابيح خلفية عمودية مع إطار عريض من الكروم. كذلك، توسعت خيارات الألوان الخارجية لتشمل خمسة ألوان جديدة. ويمكن طلاء السطح وأغطية المرآتين الخارجيتين بلون أبيض أو أسود متباين من دون أي كلفة إضافية.

تغييرات جديدة

أما الداخل فيتسم بتغييرات جديدة كثيرة، ومنها مواد عالية الجودة تجمع الجلد أو الجلد والقماش معاً كبديل للقماش المعروض كتجهيز قياسي. ومن أهمّ المواصفات الجديدة لوحة التحكّم بحلّتها الجديدة تماماً، إذا أصبح عداد السرعة وراء عجلة القيادة. ولم يعد من حاجة إلى استعمال للمفتاح لتشغيل MINI، فسرعان ما يصبح المفتاح داخل السيارة، يمكن تشغيلها عبر الضغط على زرّ التشغيل/الإيقاف وسط لوحة التحكم المركزية، الذي يتحوّل إلى اللون الأحمر.

عند دخول سيّارة MINI Hatch الجديدة كلياً، لن يشعر السائق بأنه يقود بمفرده بعد اليوم بفضل نظام MINI Connected، وهو خاصية اتّصال تعزّز تجربة القيادة من خلال وصل السائق بالعالم الخارجي بفضل منصّتي الأندرويد والـiPhone. وما إن يتمّ تحميل تطبيق MINI Connected حتى تصبح خاصيات أخرى مميّزة متوافرة بكبسة زر مثل الراديو العالمي وإمكانية الوصول إلى فيسبوك وتويتر وتلقيمات RSS خلال القيادة، والتي ستُعرض جميعها على شاشة MINI مركزية قياس 8.8 بوصة وتقع بشكل أنيق وسط لوحة العدادات.

محركان قويان

وللمرة الأولى، تم استخدام محركات ثلاثية ورباعية الأسطوانات مع علبة تروس أوتوماتيكية سداسية السرعات وتكنولوجيا التوربو الثنائي من MINI في سارتي Cooper وCooper S.

تستعين سيارة Cooper بمحرك ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.5 ليتر، بقدرة 136 حصاناً.

أما MINI Cooper S فمجهّزة بمحرّك رباعي الأسطوانات سعة 2 ليتر وتنتج قوّة تبلغ 192 حصاناً مع عزم أقصى يبلغ 280 نيوتن متر وتتسارع من صفر إلى 100 في غضون 6.7 ثوانٍ. وبهذا تصبح هاتان السيّارتان أقوى من السيارة السابقة وأكثر كفاءة منها.

ومنذ اللحظة التي يفتح فيها السائق باب MINI الجديدة، يكتشف أنّها ستكون تجربة القيادة الأكثر تشويقاً على الإطلاق مع ثلاث خيارات قيادة هي Sport، وMid وGreen. وتسمح هذه الخيارات لصاحب السيارة بالاختيار ما بين نمط القيادة الرياضي أو المريح أو الاقتصادي من أجل تعزيز تجربة قيادة سيارة MINI أو استهلاك الوقود بمزيد من الكفاءة.

ولا تتوقّف تجربة القيادة هنا بل إنّ نظام التحكّم الديناميكي بالمخمّدات DDC يسمح للسائق بالتحكّم بصلابة التعليق. وفي حال رغب في انعطافات قويّة وحادّة، فلا شكّ في أنّ نظام التحكّم الديناميكي بالمخمّدات يجعل التعليق أكثر صلابة لمنح السائق انعطافاً أكثر حدّية.

وتضمن اجراءات السلامة المتطورة الناشطة والخامدة الاستمتاع بكل منعطف من دون أي قلق. فمن الفولاذ المتين جداً إلى أنظمة الإنذار والحماية الذكية، إلى المساحة المعززة في الصندوق، سيتمتّع السائق والركاب بمزيد من الراحة والأمان بينما يختبرون تجربة قيادة ممتعة.