محرك «V8» لـ «فيراري 458» يفوز بجائزة المحرك الأفضل أداء

فاز المحرك «V8» الذي تبلغ قوته (4499CC) والذي تعمل به السيارة فيراري 458 ايطاليا في مجموعتين في اطار فعاليات مسابقة انترناشيونال انجين 2011 عن جوائز العام، حيث تستفيد هذه السيارة من اداء افضل محرك اضافة الى الفوز في فئة المحركات التي تزيد سعتها عن 4 لترات وتتكون لجنة الحكام في المسابقة من 76 صحافيا في مجال السيارات من 36 دولة، وقد قامت هذه اللجنة بتقييم التميز الهندسي في المحركات من حيث سلاسة القيادة والاداء والاقتصاد في استهلاك الوقود والتحسين وخلال توزيع الجوائز ابدت لجنة التحكيم اعجابها بمحرك السيارة فيراري 458 ايطاليا لما يتميز به من مزايا عديدة فضلا عن صوته المميز وقد حصل على الجوائز جين جاك هز، رئيس ادارة قوة السحب في شركة فيراري.
ويتميز محرك فيراري الذي يعمل بنظام DRY-SUMP ويوجد به كرنك مسطح، ومحرك مكون من 8 اسطوانات بمعدل 90 درجة بأنه المحرك الاول من نوعه الذي يعمل بقوة ازاحة السحب الطبيعي وهذا المحرك يمثل اعلى ما وصلت اليه تقنية المحركات حيث يصل المحرك المؤلف من 8 اسطوانات على شكل حرف V الى 9.000 لفة في الدقيقة كحد اقصى - وهو بذلك اول محرك من هذا النوع يتم تركيبه على سيارة تسير على الطريق - ويصل ضغطه الى معدل مرتفع قدره 12.5:1 مع اقصى انتاج لقوة حصانية قدرها CV570، وهو ما يعادل قوة حصانية قدرها CV127 لترا، وهو ما يعتبر معيارا قياسيا جديدا.
والعزم القوي المتاح في السيارة في 540 نيوتن بمعدل 6000 لفة في الدقيقة وذلك فيما يزيد عن نحو 80 في المئة المتاحة بسرعة 3250 لفة في الدقيقة وهو ما يضمن سرعة الالتقاط من جميع دورات المحرك كما ان نتاج قوة العزم المحدد البالغة 120 نيوتن لترا يعتبر سجلا آخر.
ان تصميم مكونات المحرك قد تؤثر بالقدرة الكبيرة لتقنية السباقات وخصوصا سباقات فورمولا 1 F1 حيث يتميز بأعلى كفاءة من حيث تدفق الوقود وذلك بهدف تحقيق الكفاءة في كل من الاداء واستهلاك الوقود اضافة الى الالتزام بالقيود الدولية الشديدة الخاصة بعوادم السيارات ومع الاستعانة بنظام HELE (متعة اعلى وانبعاثات اقل) ينتج المحرك CV570 المؤلف من 8 اسطوانات اقل نسبة لثاني اكسيد الكربون في هذه الفئة 275 ج/كم حيث يستهلك من الوقود فقط 11.8 لتر/ 100 كم (الدورة التي تجمع بين اللجنة الاقتصادية لأوروبا +EUDC).