البدء بتنفيذ «مترو الكويت» خلال الربع الأول من 2016
ذكر موقع إخباري متخصص أن «هيئة مشروعات الشراكة» الكويتية كشفت له حصرياً، عن تعيينها فعلياً مكاتب وشركات استشارية جديدة لمشروع مترو الكويت المرتقب، وأنها تتوقع أن تبدأ في تنفيذ ذلك المشروع خلال الربع الأول من العام 2016، أي في غضون بضعة أشهر من الآن.
وأشار موقع «ريلواي غازيت» إلى أن خطط مشروع المترو الكويتي الذي يعرف رسميا باسم «مشروع أنظمة النقل السريع»، كان قد تم الإعلان عنها رسمياً للمرة الأولى في العام 2006 ثم شهد العام 2012 بدء استدراج تعبيرات الرغبة من جانب شركات المقاولات العالمية المهتمة بالمشروع، قبل أن يتقرر تأجيله.
وأوضح الموقع أن شبكة المترو سيبلغ طولها نحو 160 كيلومتر وستتألف من 68 محطة، ومن المقرر تشييدها على خمس مراحل، بحيث ستحمل المرحلة الأولى اسم «الخط الأحمر» وستمتد من محطة لقطارات شحن البضائع إلى دول مجلس التعاون الخليجي، إذ من المقرر تشييدها في العاصمة وصولاً إلى مطار الكويت الدولي.
ونوّه التقرير إلى أن التكلفة التقديرية للمشروع تبلغ نحو 7 مليارات دولار، وسيتم تنفيذه بنظام عقود الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP)، مبيناً أن نحو 60 في المئة من شبكة المترو المرتقبة ستمتد أسفل الأرض.
ومن جهة موازية، ذكر الموقع أنه من المتوقع أيضا للربع الأول من العام 2016 أن يشهد البدء في شراء مستلزمات شبكة قطارات سكة حديد للنقل الثقيل، وهي الشبكة التي سيبلغ طولها 574 كيلو مترا بتكلفة تقدر بنحو 10 مليارات دولار، وستتألف من خط سيمتد من جنوب الكويت إلى شمالها كمرحلة أولى (من الحدود السعودية إلى النويصيب وصولاً إلى العراق لاحقاً)، ثم خط ثان يمتد من شرقها إلى غربها، وسيتم مد فرع للربط بين الخط الأول ومحطة ركاب المترو الرئيسية في مدينة الكويت.
وأشار موقع «ريلواي غازيت» إلى أن خطط مشروع المترو الكويتي الذي يعرف رسميا باسم «مشروع أنظمة النقل السريع»، كان قد تم الإعلان عنها رسمياً للمرة الأولى في العام 2006 ثم شهد العام 2012 بدء استدراج تعبيرات الرغبة من جانب شركات المقاولات العالمية المهتمة بالمشروع، قبل أن يتقرر تأجيله.
وأوضح الموقع أن شبكة المترو سيبلغ طولها نحو 160 كيلومتر وستتألف من 68 محطة، ومن المقرر تشييدها على خمس مراحل، بحيث ستحمل المرحلة الأولى اسم «الخط الأحمر» وستمتد من محطة لقطارات شحن البضائع إلى دول مجلس التعاون الخليجي، إذ من المقرر تشييدها في العاصمة وصولاً إلى مطار الكويت الدولي.
ونوّه التقرير إلى أن التكلفة التقديرية للمشروع تبلغ نحو 7 مليارات دولار، وسيتم تنفيذه بنظام عقود الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP)، مبيناً أن نحو 60 في المئة من شبكة المترو المرتقبة ستمتد أسفل الأرض.
ومن جهة موازية، ذكر الموقع أنه من المتوقع أيضا للربع الأول من العام 2016 أن يشهد البدء في شراء مستلزمات شبكة قطارات سكة حديد للنقل الثقيل، وهي الشبكة التي سيبلغ طولها 574 كيلو مترا بتكلفة تقدر بنحو 10 مليارات دولار، وستتألف من خط سيمتد من جنوب الكويت إلى شمالها كمرحلة أولى (من الحدود السعودية إلى النويصيب وصولاً إلى العراق لاحقاً)، ثم خط ثان يمتد من شرقها إلى غربها، وسيتم مد فرع للربط بين الخط الأول ومحطة ركاب المترو الرئيسية في مدينة الكويت.
