عملت «بورشه» على إجراء تحديثات شاملة على سيارة تايكان في بداية 2024، حيث تتميز السيارة الجديدة بتصميم أكثر جرأة وقوة أكبر وأداء أفضل للشحن مع القدرة على قطع مسافة أطول قبل الحاجة لإعادة شحن البطارية. وتكتمل مجموعة طرازات تايكان بطرح طرازين جديدين: هما «تايكان GTS» و«تايكان 4».
وتواصل «تايكان GTS» قصة النجاح التي حققتها طرازات غران توريزمو سبورت من «بورشه»، بقوتها التي تصل إلى 515 كيلووات ونظام التحكم بالانطلاق، وتعتبر السيارة الأكثر رياضية بين طرازات توربو. ويتوفر طراز صالون الرياضي الأساسي للمرة الأولى بنظام الدفع الرباعي.
وعملت «بورشه» على توسيع مجموعة طرازات «تايكان» بطرح هذا الطراز الجديد، فأصبحت المجموعة تتضمن حالياً تصميمين للهيكل، وأنظمة الدفع الرباعي والدفع الخلفي، مع مجموعة متنوعة من منظومة «Porsche E-Performance» التي تتراوح قوتها بين 300 و760 كيلووات.
ولتوسيع خيارات العملاء ضمن مجموعة طرازات «تايكان»، طرحت بورشه سيارتي «تايكان 4» و«تايكان GTS» الجديدتين.
وتتوافر السيارتان الجديدتان عند الطلب، حيث من المتوقع وصول الدفعة الأولى لدى الوكلاء في عام 2025.
وأضافت «بورشه» مجموعة من خيارات الألوان الخارجية الجديدة لجميع الطرازات، حيث أصبح اللون الرمادي سليت نيو والأزرق بيل ميتاليك متوافرين ضمن فئة «Legends»، فيما تمت إضافة اللون الأرجواني سكاي ميتاليك إلى فئة «Dreams».
وقال نائب رئيس خط إنتاج «تايكان» كيفن جيك: «تعمل (بورشه) على تلبية متطلبات العملاء المتنوعة من خلال مجموعة طرازات تايكان الواسعة. وتعكس الطرازات الجديدة التزام الشركة الراسخ بتوفير أحدث الابتكارات لعملائها».
وأضاف: «يعتبر طراز GTS الأكثر رياضية، حيث يقع في مرتبة بين طرازي تايكان 4S وتايكان توربو، سواء في الجيل الأول أو الجيل الثاني من السيارة. أما سيارة صالون الرياضية تايكان 4 فتجمع بين الكفاءة العالية للطراز الأساسي والتحكم الفائق لنظام الدفع الرباعي».
ويتمتّع الطرازان الجديدان بجميع التحسينات التي أجرتها «بورشه» على سيارة تايكان في بداية العام، والتي تتضمن التصميم والتقنيات والتجهيزات المتطورة.
ويتفوق الجيل الحالي من السيارة الرياضية الكهربائية على الجيل السابق في كل شيء تقريباً، حيث تتميز الطرازات الجديدة بمزيد من القوة، مع تسارع أفضل وشحن أسرع وثبات أكبر على الطريق، إضافة إلى تعزيز المسافة التي تقطعها السيارة قبل الحاجة لإعادة شحن بطاريتها. كما تمت زيادة التجهيزات الأساسية في جميع طرازات تايكان إضافة إلى تزويدها بتجربة قيادة «بورشه» المتطورة.
يعود السبب في التحسن الكبير في أداء السيارة وكفاءتها إلى عدد من العوامل: منظومة الحركة المتطورة بمحرك جديد للمحور الخلفي بقوة تزيد على الطراز السابق بنح 80 كيلووات، والعاكس النبضي المعدّل ببرنامج تشغيل مطور، والبطاريات الأكثر قوة، مع التحكم الأكثر كفاءة في درجات الحرارة، والجيل التالي من المضخة الحرارية، إضافة إلى تعديل إستراتيجية استعادة الطاقة ونظام الدفع الرباعي، إذ يمكن على سبيل المثال شحن السيارة حتى 320 كيلووات في محطات الشحن بالتيار المستمر بجهد 800 فولت. كما تمت زيادة الحد الأقصى لقدرة استعادة الطاقة أثناء الكبح من السرعات العالية إلى ما يصل إلى 400 كيلووات.
«تايكان GTS»
تختصر حروف «GTS» عبارة «Gran Turismo Sport»، وحظيت الأحرف الثلاثة بشعبية كبيرة بين عشاق بورشه، لا سيما منذ طرح سيارة «904 كاريرا GTS» في 1963. ويوجد حالياً طراز ضمن مجموعة سيارات تايكان يحمل هذه الحروف الثلاثة.
وتتميز «تايكان GTS» الرياضية متعددة الاستخدامات بقوة معززة تصل إلى 515 كيلووات عند استخدام نظام التحكم بالانطلاق، أي أكثر بحوالي 75 كيلووات من الطراز السابق. ومع وظيفة push-to-pass لتعزيز قوة المحرك الجديدة في مجموعة سبورت كرونو، التي تأتي كتجهيز أساسي، يمكن تعزيز قوة السيارة بحوالي 70 كيلووات لمدة 10 ثوانٍ بلمسة زر.
وفي «تايكان GTS»، تتمتع هذه الوظيفة أيضاً بطابع رياضي خاص، لأنه عند السرعات المنخفضة يتم رفع عزم الدوران من أجل التحكم بالانطلاق. وكما هو الحال في «تايكان توربو GT»، تتم الإشارة إلى عملية التعزيز من خلال عداد تنازلي في مجموعة العدادات يتكون من حلقات متحركة على عداد السرعة.
وتتسارع «تايكان GTS» من السكون إلى 100 كيلومتر/ساعة في 3.3 ثانية فقط، أي أسرع بمقدار 0.4 ثانية من الطراز السابق. وتستغرق سيارة صالون الرياضية 10.4 ثانية فقط للتسارع من السكون إلى 200 كيلومتر/ساعة، أي أقل بمقدار 1.6 ثانية من الطراز السابق، فيما تمت زيادة المسافة التي تقطعها السيارة قبل الحاجة لإعادة شحن بطاريتها بأكثر من 120 كيلومتراً، لتصل حالياً إلى 628 كيلومتراً وفقاً لاختبار السيارات الخفيفة الموحد عالمياً (WLTP ).
«تايكان 4»
تطرح «بورشه» طراز «كروس توريزمو» كسيارة صالون رياضية لتلبية متطلبات العملاء الذين يبحثون عن طراز يجمع بين الكفاءة العالية للطراز الأساسي من تايكان وقوة الدفع الرباعي في نفس الوقت.
على مستوى الأداء، تتوافق «تايكان 4» الجديدة مع الطراز الأساسي من «تايكان»، حيث توافر السيارة قوة معززة تصل إلى 300 كيلووات أو 320 كيلووات عند استخدام وظيفة التحكم بالإطلاق، وذلك اعتماداً على تجهيز السيارة ببطارية «بيرفورمانس» القياسية أو بطارية «بيرفورمانس بلاس» للأداء العالي الاختيارية.
وتعتمد المسافة التي يمكن للسيارة قطعها قبل الحاجة لإعادة شحن بطاريتها على نوع البطارية أيضاً، فمع بطارية «بيرفورمانس» القياسية، تصل هذه المسافة إلى 559 كيلومتراً، أما مع بطارية «بيرفورمانس بلاس» للأداء العالي، فيمكن لسيارة تايكان 4 قطع مسافة تصل إلى 643 كيلومتراً وفقاً لاختبار السيارات الخفيفة الموحد عالمياً (WLTP ).
وتؤكد هذه الأرقام صدارة السيارتين بين طرازات الدفع الرباعي فيما يتعلق بالمسافة المقطوعة قبل الحاجة لإعادة الشحن، ويضعهما في مرتبة أقل بحوالي 35 كيلومتراً فقط من قيم نفس الطرازات بدون الدفع الرباعي.
وبفضل وجود محرك كهربائي واحد على المحور الأمامي وعلى المحور الخلفي، توافر سيارة تايكان 4 ثباتاً أكبر أثناء القيادة وقوة سحب أعلى من سيارة تايكان ذات الدفع الخلفي فقط، ما ينعكس على قيم الأداء، حيث تتسارع تايكان 4 من السكون إلى 100 كم/ساعة في 4,6 ثانية بالضبط. وعلى الرغم من الوزن الإضافي الذي يبلغ 80 كيلوغراماً، فإنها أسرع بعُشر ثانية من الطراز بنظام الدفع الخلفي.