أوضحت شركة «بوينغ» أن شركات الطيران في الشرق الأوسط ستحتاج إلى 3 آلاف طائرة جديدة بـ700 مليار دولار وخدمات ما بعد البيع مثل الصيانة والإصلاح بـ740 ملياراً، بحلول 2040 مع تعافي المنطقة وارتفاع الطلب الإقليمي والدولي على السفر والشحن.
وتوقعت أن تتضاعف حركة الركاب والأسطول التجاري في الشرق الأوسط خلال 2021 حيث ستلبي أكثر من ثلثي شحنات الطائرات إلى الشرق الأوسط النمو المتوقع، في حين سيحل ثلث الشحنات محل الطائرات القديمة بطرازات مثل 737 ماكس و787 دريملاينر و777 إكس.
وقال المدير العام للتسويق لدى «بوينغ» للطائرات التجارية في منطقة الشرق الأوسط، راندي هايسي: «لا يزال دور المنطقة كمحطة ربط عالمية مهماً لتطوير الأسواق من وإلى جنوب شرقي آسيا والصين وأفريقيا».
ورجح أن يتضاعف الأسطول الحالي للطائرات ذات الجسم الضيق والمكون من 660 طائرة إلى ما يقارب 3 أضعاف ليصل 1750 طائرة.